Hệ thống phân cấp Mã đường cao tốc: Các quy tắc mới dành cho người tham gia giao thông nhằm khuyến khích nhiều người đi xe đạp hơn

Ngày 29 tháng 1, Bộ Giao thông Vận tải đưa ra những thay đổi về Mã đường cao tốc nhằm mục đích làm cho các con đường trở nên an toàn hơn bằng cách giới thiệu một loạt các tính năng mới. Các thay đổi bao gồm các quy tắc mới dành cho người đi xe đạp và người lái xe về việc nhường đường và kỹ thuật 'Dutch Reach' để mở cửa. Nhưng thay đổi đáng kể nhất là sự ra đời của hệ thống phân cấp xếp hạng những người tham gia giao thông theo trách nhiệm ngăn ngừa nguy hiểm.



Hệ thống phân cấp của người sử dụng đường có các danh mục xếp mọi người vào các thứ hạng từ một đến bảy.

Các cấp độ từ cao nhất đến ít có khả năng bị thương nhất trong một vụ va chạm.

Như vậy, thứ hạng cao nhất có thể thuộc về người đi bộ, những người không có sự bảo vệ khỏi các phương tiện lưu thông trên đường.

Và hành khách lớn hơn, các phương tiện như xe buýt và HGV, ở phía dưới cùng với một cabin cao cấp bảo vệ người lái xe của họ khỏi hầu hết các thiệt hại.



Hệ thống phân cấp Mã đường cao tốc người đi xe đạp

Phân cấp Mã đường cao tốc: Các quy tắc mới dành cho người tham gia giao thông nhằm khuyến khích nhiều người đi xe đạp hơn (Ảnh: GETTY)

Hệ thống phân cấp Mã đường cao tốc: Grant Shapps

Hệ thống phân cấp Mã đường cao tốc: Các thay đổi của Grant Shapps có hiệu lực từ hôm nay (Ảnh: GETTY)

Hệ thống phân cấp hoàn chỉnh như sau:

  1. Người đi bộ
  2. Người đi xe đạp
  3. Người cưỡi ngựa
  4. Người đi xe máy
  5. Ô tô và taxi
  6. Xe tải và xe buýt nhỏ
  7. Xe chở khách lớn và xe chở hàng nặng

Hệ thống phân cấp Mã đường cao tốc: Các thành phố nguy hiểm



Hệ thống phân cấp Mã đường cao tốc: Các thành phố nguy hiểm nhất để lái xe (Ảnh: EXPRESS)

Joshua Hughes, Trưởng nhóm chấn thương phức tạp tại công ty luật Bolt Burdon Kemp, ca ngợi những thay đổi này rất có lợi cho người đi xe đạp.

Anh ấy nói với PinkyPink rằng họ có thể giúp truyền cảm hứng cho nhiều người hơn cân nhắc sử dụng xe đạp trên đường.

Ông Hughes cho biết: 'Bộ luật Đường cao tốc được cập nhật tạo ra một hệ thống phân cấp mới cho những người tham gia giao thông bằng cách xác định vị trí những người đi đường có nguy cơ cao nhất do va chạm ở trên cùng.

Vì lý do này, sự an toàn của người đi xe đạp sẽ được ưu tiên hơn và hy vọng sẽ có tác dụng giảm thiểu tai nạn. '



ĐỪNG BỎ LỠ - BĂNG HÌNH - NGƯỜI GIẢI THÍCH - INSIGHT

Hệ thống phân cấp Mã đường cao tốc: Người đi xe đạp

Hệ thống phân cấp Mã đường cao tốc: Các chuyên gia tin rằng các quy tắc mới có thể tạo ra những người đi xe đạp mới (Ảnh: GETTY)

'Hệ thống phân cấp này đặt trách nhiệm lớn hơn về an toàn đường bộ khi những người tham gia giao thông hạ thấp danh sách - những người gây nguy hiểm lớn nhất - tức là ô tô, xe tải và xe chở hàng nặng / chở khách - để ý người đi bộ, người đi xe đạp và người cưỡi ngựa.

'Đặc biệt, đối với người đi xe đạp, bộ quy tắc bao gồm các quy tắc mới cho các phương tiện về định vị đường, nhường đường và vượt.

'Từ lâu nay, nhiều người tham gia giao thông đã tìm kiếm các hình thức giao thông thay thế và thân thiện với môi trường hơn - đặc biệt là khi tình trạng tắc nghẽn ngày càng nghiêm trọng và mối quan tâm về môi trường ngày càng gia tăng.

'Giả sử người tham gia giao thông được giáo dục về các quy tắc mới, thì những thay đổi sẽ có lợi cho người đi xe đạp và chống lại những lo ngại về an toàn hiện có của họ.'

'Đổi lại, điều này sẽ khuyến khích nhiều người chọn xe đạp làm phương thức di chuyển ưa thích của họ.'

Người lái xe phải tạo thêm khoảng trống cho người đi xe đạp theo quy định mới, vì họ yêu cầu những người ngồi trên xe ô tô, xe tải hoặc xe tải dừng lại và chờ khoảng trống an toàn.

Họ phải ưu tiên người đi xe đạp và tạo khoảng trống trong các tình huống sau:

  • Lái xe trên bùng binh
  • Lái xe vượt qua hoặc đang chờ khi xe cộ di chuyển chậm hoặc tĩnh
  • Vượt, đến gần hoặc di chuyển khỏi đường giao nhau