Bí ẩn 'Không có gì khác biệt' trên Titanic được hé mở 110 năm sau đêm lịch sử

Một nhà sử học đã nghiên cứu tuyên bố rằng khi vụ va phải tảng băng trôi và chìm vào năm 1912, người điều hành không dây trên con tàu gần đó duy nhất đang ngủ nhờ các cuộc gọi cứu nạn của nó. Con tàu này, được gọi là SS Californian, là con tàu đóng có thể được hỗ trợ cho tàu du lịch. Tuy nhiên, nhà sử học Parks Stephenson hiện tin rằng nhà điều hành không dây điều khiển thiết bị điện báo trên tàu không thể cứu được các nạn nhân của vụ chìm tàu.



Cyril Evans đi ngủ lúc 11h30 tối ngày 14/4/1912, chỉ vài phút trước khi tàu Titanic va phải tảng băng trôi.

Một cuộc điều tra của Hoa Kỳ được tiến hành sau vụ việc nói rằng nếu anh ta “ở lại vị trí của mình thêm vài phút nữa” thì tàu của anh ta “có thể đã có thành tích đáng tự hào trong việc giải cứu tính mạng của hành khách và thủy thủ đoàn”.

Thật không may, chiếc SS Californian đã ở lại khi nó chỉ còn cách tàu Titanic vài dặm.

Đó là tàu SS Carpathia đã kết thúc hành trình 60 dặm để đến giải cứu con tàu Titanic.



Tuy nhiên, một nhà sử học tin rằng ông Evans không thể làm giảm số người chết.

Điều này được thảo luận trong Khám phá Titanic: Cuộc thám hiểm của James Cameron.

Tàu Titanic được đóng ở Belfast và va phải một tảng băng trôi vào năm 1912

Tàu Titanic được đóng ở Belfast và va phải một tảng băng trôi vào năm 1912 (Ảnh: GETTY)

Nhà sử học Parks Stephenson, người đã đồng tác giả cuốn sách với đạo diễn phim Titanic, James Cameron, có quan điểm khác về vai trò của những người điều hành điện báo trong thảm họa.



Ông nói: “Trước thảm họa Titanic, không có yêu cầu nào đối với các trạm điện báo hàng hải phải trực 24/24 giờ.

“Tôi không tin rằng Evans thường xuyên đóng cửa trạm của anh ấy vào ban đêm.

'Nhưng chắc chắn anh ấy đã đứng xuống hàng đêm để bắt giấc ngủ của mình.

“Có vẻ như Evans đã đóng cửa trạm của anh ấy hoàn toàn vào đêm hôm đó vì người California không đi đâu trong đêm.



'Điều này không có gì bất thường, xét trong khoảng thời gian.'

KHÔNG BỎ LỠ
[BĂNG HÌNH][YÊU CẦU][TIẾT LỘ]

Ba cánh quạt của Titanic

Ba cánh quạt của Titanic (Ảnh: GETTY)

Ông nói thêm rằng 11 giờ tối là thời gian đăng ký bình thường đối với các nhà khai thác Marconi, những người tự điều hành một nhà ga.

Stephenson nói thêm: “Nếu Evans vẫn ở lại nhà ga của anh ấy và nhận được cuộc gọi cứu nạn của Titanic, liệu người California có thể được cho là con tàu gần nhất, đã đến giải cứu trước Carpathia?

“Liệu California có thể tránh được thiệt hại nặng nề về nhân mạng?

'Tôi sẽ nói không.

“Trong ánh sáng ban ngày, cô ấy đã mất hơn hai giờ để từ từ thoát khỏi lớp băng trở thành vùng nước trong và đến hiện trường thảm họa.

'Vào ban đêm, nó sẽ mất nhiều thời gian hơn.

“Nói tóm lại, nếu Evans nhận được cuộc gọi cứu nạn của Titanic, nó sẽ được tìm thấy và hầu hết những người ở dưới nước sẽ chết vì sốc lạnh và phơi nhiễm trước khi California đến.

“Tốt nhất, California nên thu hồi các thuyền cứu sinh của Titanic sớm hơn Carpathia, và có lẽ sẽ phải chuyển một số người sống sót đến Carpathia để có chỗ cho tất cả.”